2

9 нояб. 2013 г.

BMW Welt

BMW world

Штаб квартира БМВ находится в Мюнхене, и поэтому грех не побывать в таком месте как BMW Welt (Мир БМВ)
То что в Мюнхене находится штаб квартира БМВ подтверждало еще то, что 1-2 раза в день ты сталкивался на дорогах с новинками БМВ которые были спрятаны в специальном оформление. Я насчитал где-то 4-5 раз я видел новинки, они стояли рядом с тобой слева или справа на светофоре, или ехали на встречу тебе.
Фото сделано с Олимпийской башни на следующий день после посещения мира БМВ.

+Много фото с машинами.

Вход стоит 9 евро для взрослого. Вход свободный, без предварительной регистрации.

Штаб квартира БМВ, и справа музей БМВ. 



Новое здание входящие в комплект BMW Welt. В нем представлены все последние новинки БМВ, также концепт кары серии i и модельный ряд бренда Мини Купер, также здесь находится огромный сувенирный магазин, кафе, много конференц залов, а также ресепшен, где проводится регистрация заранее зарегистрированных посетителей на экскурсию по заводу БМВ. 
Перейдя через мост ты попадаешь к музею БМВ и к штаб квартире. Смотрим фото выше.

Ну а вот с этой башни, с открытой площадки было сделано фото которое возглавляет этот пост.


Основной продукт с которого БМВ начала свою историю.

Красненькая машинка. Блин как же не я равнодушен к таким колесам на автомашинах. 

Диски у этого авто четкие. Олдскул авто!


Оформления музея очень воздушное. Хайтек, интеграция матовых пластин, света и стекла.

Витрина мотоциклов БМВ, она многоэтажная.





На стене каркас М6, а висит посередине зала каркас одной из старых моделей. Но ощущение что это просто концепт.

Переходы из зала в другой зал.

Когда проходишь вдоль стен, то за тобой движется либо звук автомашины, либо рассказывается что-то из истории, либо включается тематический видеоряд.

 Это вам не джойстик от PS3.

Инструкция к "джойстику" выше.

Болид на стене.

Болид на полу. Простите я профан в Формуле 1.

Никогда не думал, что мне будет интересно смотреть на моторы. 
Наверно причина в том, что они чистые и есть на что посмотреть. Хромированные трубы, разный изгибы, дизайн.

Фото само за себя говорит.

 Зал сердец БМВ от 1933 и до 2001 года.


Так вот ты какой V12





Блестит как у кота........

Уверен что этот музыкальный инструмент хорошо звучит, и еще едет также.

Это не автомобильные моторы. :) Хотя нашлись бы мастера которые смогли бы поставить их на машины.





Дизайн и стилистика музея оставляет мысли, что БМВ это очень современная компания.

Как понял эта "Трешечка" 1936 года. 
Крылья капота застегивают кожаными ремнями. Вот это стайл.

Купешечка! Дизайн углов потрясен.



БМВ Z8

Одно из первых произведений БМВ.

Сочетание цвета просто фееричное.

Еще одно харизматичное произведение в железе.

Цвет..... Кожаные ремни. Блин это просто искусство.

Опять цвет! 

Вот это я понимаю купе! Купе из всех купе! Лучшее.....

Трейд-ин походу ограбили в 90 годах.:))

Зал истории дизайна "Трешки" с 1966 года.









 Инсталляция: от потолка до пола висят шильдики с сериями которые выпускаются и выпускались за всю историю БМВ.

 МотоБМВ. Меня правда мото не впечатлило, но есть несколько экземпляров которые мне понравились.



Один из самых впечатляющих залов в музеи БМВ. 






 У меня примерно такие же были эмоции как у девушки на фото.





 На стене в зале, все картинки двигаются. Получается оформление в виде мозаики. Звучит спокойная электронная музыка. Погружение в мир БМВ просто фееричное.

Еще один зал механических сердец. 

 БМВ Z1. 


Зал концепт каров и эскизов будущих каров.


 Следующий зал просто был заряжена не по-детски!  Серия  М

 А в красной зале самые жгучие сердца ждут, и не просто ждут, а готовы продемонстрировать свой звук работы. Встаешь на против мотора на специальный знак на полу, и ты начинаешь слышать звук мотора. И так можно прослушать каждый мотор.

БМВ М1

 Идем дальше.......
 Следующий зал это безумно заряженные не серийные машинки.




После просмотра таких заряженных железок, мне очень захотелось холодного пива, чтобы охладиться, и взору встал этот болид со значком "Варштайнер".








Покидаем зал с заряженными частицами, взглянув еще раз на них, переходим в другой зал.

В следующем зале очень подробно объясняют про сопротивление, про потоки ветра, про аэродинамику, начиная с самой первой машины БМВ и заканчивая современной.  На стене проигрывается видеоряд.





 Вот такие значки обозначают, что встав в эту зону ты можешь услышать небольшой пакет информации о том что ты видишь, что перед тобой.

 Музей разделен на две части. Основная часть которая не меняется, и тематическая временная.

 Тематическая выставка находится этажами выше. 

В этот момент была тема "Роллс-Ройс".


Знакомимся с историей изменения модельного ряда Роллс-Ройса.




Блин как же прут меня такие длинные носы автомобилей, и такие изгибы.




Это нечто!








Белая резина на покрышках...... У меня нет слов!






Блин....Гляньте! Белая резина на покрышках.........

А какой изгиб крыла.......После таких машин, ты понимаешь, что сейчас лепят полный отстой. 

 И все же еще раз акцентирую внимание на белом цвете. Это мажорство, и оно просто безумно клевое.






Изменение дизайна радиаторной решетки.

 Современные модели РР.





Вот и подошла к концу прогулка по музею БМВ. На это было потрачено несколько часов, не забываемых часов.

 По пути попадаются стенды РР, по внутренней отделки.


Спускаемся вниз и идем в Мир БМВ.

 Выходим на улицу и движемся в МИР.

Это огромное современное здание. Воздушное и просторное.

Тут есть отдел концепт каров серии i







Тут можно познакомиться с новинками

Выше писал, что также можно посетить завод БМВ, на фото ресепшен где проходит регистрация. Но перед этим необходимо за несколько дней подать заявка на такую экскурсию.
Стоимость от 42-49 евро, и до 150 евро, как я понял, все зависит от продолжительности и кол-во группы. Об этом я узнал только на ресепшене. Нужно оставить было заявку через сайт, тебе приходит ответ на определенную дату и ты посещаешь завод :).

Отдел Мини Куперов.


Гламурно возить пироженки на Мини Купере.

Тут можно самому подобрать дизайн и цвет зеркал к своему Мини.



Вот вроде и все что хотел показать из Мира БМВ.
Конечно экспонатов в музеи в разы больше, но не хочется грузить огромным количеством фото, да и часть еще не фотографировал, так как сначала я глазел, а потом вспоминал, что нужно щелкнуть затвором.